A duração de vida de uma máquina com motor a combustão depende muitas vezes da qualidade do óleo utilizado. É o caso do cortador de grama a combustão, que deve ser drenado com um óleo de boa qualidade e respeitável ao meio ambiente.
Os tipos de óleos
Para o motor de um cortador de grama a combustão, você pode usar um óleo mineral, um óleo sintético ou uma mistura dos dois.
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O óleo mineral
O óleo mineral é o mais comumente utilizado pelos proprietários de um cortador de grama a combustão. É um derivado do petróleo em seu estado bruto. No entanto, o óleo mineral é um óleo processado e refinado para ser menos poluente. O óleo, uma vez tratado, é despojado da maioria dos compostos nocivos presentes no petróleo. Alguns aditivos são então adicionados para tornar o conjunto mais limpo para uso e para a vida dos motores. Para a escolha de um cortador de grama a combustão, descubra alguns modelos em tondeuse-thermique.info.
No entanto, este óleo continua a ser um dos mais poluentes, mas ao mesmo tempo o mais barato no mercado. Ele só pode ser utilizado em motores a combustão de baixa potência (2500, 4000 watts). Além disso, o óleo mineral pode representar um perigo para a saúde.
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O óleo sintético
Como se pode imaginar, este óleo tem uma composição puramente química. No entanto, ele é mais eficiente. Mais caro do que os outros óleos, é utilizado apenas por aqueles que realmente têm condições. Nota-se, no entanto, que muitos estão dispostos a fazer o sacrifício para manter o motor de sua máquina em bom estado.
O óleo sintético desempenha seu papel de lubrificante independentemente da temperatura do motor. Sua capacidade de manter a fluidez em qualquer temperatura permite que os motores funcionem desde as primeiras tentativas. Ele também é mais econômico, pois, ao utilizá-lo, as trocas de óleo serão mais espaçadas do que com um óleo mineral.
O óleo semi-sintético
Ele corresponde a uma mistura de óleo sintético e óleo mineral. Este óleo ajuda a manter o bom estado dos motores menos exigentes. Pode ser adquirido a um preço médio no mercado. A composição, no entanto, tende a ter uma maior porcentagem de óleo mineral (65%) contra apenas 35% de óleo sintético.
As normas em matéria de óleo para motor
A norma API (American Petroleum Institute) é a que atesta a qualidade dos óleos para motor. Os óleos são anotados com um S seguido de uma letra do alfabeto (SA, SB, SC, SD, SE…) As letras indicam o desempenho. Quanto mais distante da letra A, maior a qualidade do óleo.
A norma SAE (Society of Automotive Engineers) informa sobre a fluidez do óleo para motor de acordo com a temperatura. Ela permite saber se, em baixa ou alta temperatura, o óleo se torna mais pesado e não lubrifica bem ou mantém sua consistência. Temos as seguintes anotações conforme o óleo seja monogrado ou multigrado:
- 10 w (monogrado) ;
- 10w40 (multigrados) ;
- 20w50 (multigrados).
Na anotação, o primeiro número informa sobre a fluidez em baixa temperatura (a frio) e o segundo sobre a fluidez a quente. W é usado para Winter (inverno).